Une ville pour tous
La municipalité a présenté son nouveau
Plan de Déplacements Urbains le 28 septembre 2005.
Elaboré dans le respect de l’intérêt
général, il contribuera à mieux partager
l’espace public entre les usagers tout en renforçant
l’attractivité du cœur de ville. Elaboré
dans l’intérêt du plus grand nombre,
ce PDU repense de façon cohérente toute l’organisation
des transports, de la circulation et du stationnement en
ville. Avec à la clef un meilleur partage de l’espace
public entre les usagers, un environnement préservé
et plus de sécurité pour tous. Le PDU sera
progressivement mis en œuvre jusqu’en 2007.
Le
faubourg du Moustier à double sens
Pour fluidifier la circulation et éviter un détour
inutile par le faubourg Lacapelle aux véhicules qui,
souhaitant rejoindre les boulevards, remontent les allées
du Consul Dupuy, le faubourg du Moustier a été
réaménagé et mis à double sens
dès la fin de l’année 2005.
Le faubourg Lacapelle sécurisé
Le faubourg Lacapelle est également en cours de réaménagement.
Cette grande artère de la ville est très fréquentée
par les scolaires et nécessite une sécurisation
accrue. Des travaux seront réalisés faubourg
Lacapelle jusqu’à la mi février 2006
: mise en place d’une bande cyclable séparée
du cheminement automobile, réfection des trottoirs,
création d’emplacements de parking de très
courte durée pour faciliter les livraisons et mettre
un terme au stationnement anarchique… Cette voie à
sens unique de circulation est enfin actuellement aménagée
en « zone 30 ».
Un tour de ville
Un giratoire sera créé en bas de la rampe
d’accès au Pont Vieux dont le sens de circulation
sera inversé (mise en voie à sens unique descendant).
Les automobilistes pourront ainsi faire un tour complet
du centre-ville.
Un
nouveau carrefour Place Bourdelle
Au croisement du musée Ingres,
du musée d’histoire naturelle et du Pont vieux,
le carrefour de la place Bourdelle occupe une position stratégique
entre la Ville Basse et la Ville Haute.
La modification du carrefour fait partie
du Plan de Déplacement Urbain de la Communauté
de Montauban et des Trois Rivières. L’objectif
recherché est de mettre en place un tour de ville
(dans le sens des aiguilles d’une montre ) qui permettra
de desservir l’ensemble des zones de stationnement
payantes et gratuites situées en bord des berges
du Tarn ou près de l’hyper centre ville.
Les travaux ont débuté fin août et devraient
se terminer au plus tard début 2007. Afin de limiter
au maximum la gêne des usagers, les services de la
CMTR ont isolé (pendant les vacances scolaires d’été)
un périmètre qui, dans quelques mois, accueillera
le monument aux morts de Bourdelle. En conséquence,
les voies de circulation sont légèrement modifiées
et les passages piétons déplacés. En
terme de circulation proprement dite rien ne change pour
les conducteurs.
Des actions à
plus long terme
La mise en œuvre du PDU se poursuivra jusqu’en
2007. Ainsi le réseau de transports collectifs montalbanais
fera l’objet d’une réorganisation complète.
L’objectif est d’augmenter le cadencement des
bus par la suppression de la gare centrale du boulevard
Midi-Pyrénées et la création de voies
spécialement dédiées aux bus. Sont
également programmés une meilleure desserte
de la gare SNCF qui a vocation à devenir un pôle
multimodal, l’extension de la piétonisation
et le développement de liaisons piétons /cycles.
Sont enfin prévus : des parcs relais permettant le
stationnement des véhicules aux portes de la ville
et un boulevard urbain à Bas-Pays.
